在去年（2015年12月28日），國家質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在帝都發(fā)布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新標準與2016元旦正式實施。
這是電動車的一樁大喜事兒，2015年12月的銷量也給充電樁行業(yè)帶來了新春的氣息，共銷量9.98萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車產(chǎn)量暴增，月度產(chǎn)量逼近6萬輛，大幅超過純電動乘用車，占比攀升至58%，全年累計產(chǎn)量也與純電動乘用車基本持平，兩者占比分別為38%和39%。
車子快沒電了，趕緊找個樁充電去
等等，選哪個好？
雖然充電樁市場處于高速井噴期，但是面臨的問題和阻力也很多，目前充電樁公司數(shù)量過多，產(chǎn)品參差不齊，讓消費者不知道選哪個好。
那充電樁運營企業(yè)該如何在激烈的競爭中脫穎而出呢？
據(jù)四仔了解由于充電設施位置分散，數(shù)量龐大，為保證用戶體驗和運營效率，必須要提供充電導航、狀態(tài)查詢、充電預約、費用結算等服務，而要提供這些服務，就必須要對這些充電設施進行聯(lián)網(wǎng)并構建充電智能服務平臺。充電樁（站）聯(lián)網(wǎng)的具體要求如下：
①充電樁（站）現(xiàn)場經(jīng)常是利益主體眾多，溝通、協(xié)商困難，所以要求聯(lián)網(wǎng)設備安裝 簡單，擴容方便，對不具備有線通信條件的現(xiàn)場采用 GPRS/3G/4G 等方式；
②充電樁（站）經(jīng)常裸露戶外，現(xiàn)場環(huán)境復雜，所以要求聯(lián)網(wǎng)設備為工業(yè)級產(chǎn)品；
③重要站點需要進行冗余鏈路設計，聯(lián)網(wǎng)設備需要支持有線、無線備份或雙卡備份；
④充電樁（站）位置分散，數(shù)量眾多，聯(lián)網(wǎng)設備必須支持遠程集中監(jiān)控，批量管理。
針對充電樁（站）聯(lián)網(wǎng)需求，四信通信憑借自身在設備聯(lián)網(wǎng)領域的技術優(yōu)勢以及多年來在電力系統(tǒng)中的成功經(jīng)驗，推出充電樁（站）智能聯(lián)網(wǎng)方案，有針對不同的充電設施及客戶需求哦。
1.針對分散式充電樁：
對于居民區(qū)或單位停車場等分散式充電樁，采用四信無線IP MODEM進行聯(lián)網(wǎng)。
2.針對集中式充換電站或群充電系統(tǒng)
如公交、出租、物流以及高速路等公共服務領域的充電運營企業(yè)可以四信工業(yè)級路由器產(chǎn)品或ZigBee產(chǎn)品實現(xiàn)充電設施聯(lián)網(wǎng)。
3.針對WIFI覆蓋需求定制
某些運營企業(yè)除了搭建基礎聯(lián)網(wǎng)外，還想在充電樁設施現(xiàn)場提供免費的WIFI，增加客戶體驗度，四信通信可提供一整套智能WIFI服務方案。
采用四信充電樁方案有何優(yōu)勢呢？
1.通信系統(tǒng)穩(wěn)定性：采用工業(yè)級高性能32位處理器，能夠經(jīng)受長期的惡劣環(huán)境考驗，保證通信的順暢性；可靠的網(wǎng)絡連接，有在線保持功能，能夠確保設備永遠在線。
2.通信系統(tǒng)的雙向性：通過監(jiān)控平臺可以實時查看到當前設備運行的情況，同時也可以再監(jiān)控中心通過無線通道控制充電樁設備。
3.通信系統(tǒng)的靈活性和擴展性：由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護；同遠程管理能夠降低人員的維護成本。
4.客戶應用的便捷性：同時用戶可以通過手機APP查看周邊充電樁地點、預約充電、繳費等功能；給用戶提供非常便捷的服務，提升了客戶的體驗度。
5.通過使用ZigBee網(wǎng)絡傳輸，可以節(jié)省部分的通信成本。
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