為了進(jìn)入超市消費(fèi)，停車排隊(duì)時(shí)間超過3個(gè)小時(shí)。
 

　　門口入場排隊(duì)數(shù)百米，想進(jìn)場購物要排隊(duì)起碼半個(gè)小時(shí)。
 

　　商場內(nèi)部，1499元的原價(jià)飛天茅臺(tái)和數(shù)款包被一搶而空。
 

　　而在購物結(jié)束之后，結(jié)賬排隊(duì)時(shí)間也往往在兩到三個(gè)小時(shí)之間。

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　　你沒看錯(cuò)
 

　　以上這些“瘋搶、掃貨、擁堵”的劇情是真實(shí)存在的!

　　8月27日，全美第二大零售巨頭開市客(Costco)在中國大陸的首家門店于上海閩行區(qū)正式開門迎客。
 

　　上午11點(diǎn)，就有會(huì)員收到開市客推送的短信提醒，“目前購物高峰時(shí)段擁堵，建議錯(cuò)峰出行前來購物”;隨后上海本地主管部門不得不對(duì)外宣布下午將暫停營業(yè)，從下午一點(diǎn)開始，Costco“只出不進(jìn)”。

　　就連警察叔叔也發(fā)微博提示大家道路臨時(shí)封閉，鼓勵(lì)理性消費(fèi)、錯(cuò)峰出行。
 

　　8月28日，開業(yè)第二天，Costco面對(duì)消費(fèi)熱潮，采取限流措施(2000人)。
 

　　據(jù)了解，目前為止，Costco開業(yè)兩天，其市值劇增500億元。
 

　　在 Costco 開業(yè)前兩個(gè)月，入華 24 年的零售業(yè)巨頭的家樂福最終選擇以賣身給的蘇寧方式全身而退;比它晚一年進(jìn)入中國的麥德龍，也在進(jìn)行最后一輪競購;在上海虹橋路上開了 7 年的日本老牌百貨高島屋也宣布即將在 2020 年關(guān)閉。最近兩年，外資零售賣場公司已經(jīng)幾乎全部撤出中國，為數(shù)不多還未撤出的也因困境重重要么正在進(jìn)行各大門店整頓，要么也已在對(duì)外并購的洽談中。
 

　　外資零售在節(jié)節(jié)敗退，國內(nèi)新零售正在跑步向前，阿里、騰訊、京東、美團(tuán)等為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局新零售，形成了以盒馬鮮生、京東到家，美團(tuán)買菜為首，每日優(yōu)鮮、超級(jí)物種、叮咚買菜等新品牌的新零售矩陣。傳統(tǒng)線下商超紛紛轉(zhuǎn)型布局新零售，馬不停蹄地打造完善線上配送系統(tǒng)。在大家紛紛唱衰傳統(tǒng)線下零售業(yè)的時(shí)候，Costco 的火熱又給了線上零售一巴掌。

　　Costco的火爆雖然僅僅只是開業(yè)當(dāng)天的現(xiàn)象，但是，在這種比較具有個(gè)性的時(shí)間點(diǎn)，我們總是可以發(fā)現(xiàn)線下門店本身所具備的潛在優(yōu)勢。對(duì)于逐漸將新零售看成新發(fā)展風(fēng)口的玩家們來講，Costco為我們打開的是另外一個(gè)思考新零售的全新模式。透過Costco，我們或許可以窺探到有關(guān)新零售的更加深度的內(nèi)涵和意義。
 

　　Costco模式本身存在改造的空間，新零售可以彌補(bǔ)這種空缺。同其他線下的商超一樣，Costco同樣有被數(shù)字化的可能性。即使是在渠道和供應(yīng)鏈方面，Costco同樣存在優(yōu)化和梳理的可能性。
 

　　新零售的數(shù)字化程度與Costco模式的數(shù)字化程度之間的差距，我們可以看出未來新零售與Costco模式結(jié)合的某些可能性。當(dāng)新零售與Costco之間在數(shù)字化的問題上實(shí)現(xiàn)了某種平衡，我們才能說新零售時(shí)代來臨，傳統(tǒng)行業(yè)才算是完成了數(shù)字化的改造。