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四信高速邊坡安全監(jiān)測(cè)解決方案

解決方案

解決方案

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)公路邊坡的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，由于缺乏對(duì)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的系統(tǒng)研究，沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用，因此只能用低等級(jí)公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)施局部防護(hù)，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。


　　國(guó)家及地方對(duì)邊坡的健康監(jiān)測(cè)做了具體的規(guī)范，如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定：邊坡管理工作納入安全監(jiān)測(cè)的議事工程，并負(fù)有業(yè)務(wù)保安責(zé)任。根據(jù)年度計(jì)劃與設(shè)計(jì)以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施，在安全檢查工作中，做出安排，進(jìn)行監(jiān)督檢查。


　　為隨時(shí)了解邊坡運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，對(duì)邊坡安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)迫在眉睫，四信DTU基于高速邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)方案完美解決了上述難題。

邊坡安全監(jiān)測(cè)解決方案

　　行業(yè)痛點(diǎn)


　　穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性差


　　人工檢測(cè)存在較大誤差，尤其是在惡劣天氣下，更加難以保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性。


　　難覆蓋


　　傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式難以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的全面覆蓋，難以實(shí)現(xiàn)高速公路邊坡連續(xù)監(jiān)測(cè)。


　　成本高


　　人工成本較高，普遍廠商難以接受;同時(shí)在惡劣天氣下，監(jiān)測(cè)人員安全性難以得到保障，危險(xiǎn)系數(shù)高。


　　管理難


　　傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式增加管理員管理難度，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故時(shí)，不利于維護(hù)，同時(shí)耗費(fèi)大量人力物力成本。


　　方案介紹


　　四信DTU通過(guò)串口連接雨量計(jì)、位移傳感器、溫濕度傳感器等傳感器，采集各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)走TCP通道把數(shù)據(jù)傳到主站進(jìn)行解析，及時(shí)了解邊坡的狀態(tài)，主站也可以通過(guò)指令進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的傳感器設(shè)備，保證現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。

邊坡安全監(jiān)測(cè)解決方案

　　方案價(jià)值


　　? 遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)、支持?jǐn)?shù)據(jù)下載和展示;


　　? 全生命周期數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)現(xiàn)隧道全生命周期監(jiān)測(cè);


　　? 積累邊坡?tīng)顟B(tài)數(shù)據(jù)，為后期運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)提供必要數(shù)據(jù)支撐;


　　? 數(shù)據(jù)異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)相應(yīng)三級(jí)報(bào)警機(jī)制，第一時(shí)間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶;


　　? 對(duì)邊坡變形受力、坡體傾斜下滑、環(huán)境等全自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握邊坡整體施工/運(yùn)行的安全狀態(tài)。

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