四信智能充電樁解決方案通過(guò)四信無(wú)線(xiàn)設(shè)備連接充電樁，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)器中心以及云管理平臺(tái)。當(dāng)有電動(dòng)車(chē)停在充電樁設(shè)備處，連接充電插孔，付費(fèi)后，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)四信無(wú)線(xiàn)設(shè)備傳輸信號(hào)到控制中心，控制中心調(diào)取已經(jīng)保存好的數(shù)據(jù)，將信號(hào)通過(guò)四信無(wú)線(xiàn)設(shè)備傳送給充電樁設(shè)備;設(shè)備自動(dòng)為電動(dòng)車(chē)充電，當(dāng)費(fèi)用達(dá)到額度，自動(dòng)重復(fù)上面步驟斷電。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電樁的終端控制器，用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互;用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。

　　基于3G/4G組網(wǎng)的智能充電樁：

　　通過(guò)四信工業(yè)級(jí)路由器，可快速將遍布各區(qū)域的充電樁進(jìn)行無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)。具有組網(wǎng)規(guī)模大、部署不受區(qū)域限制、建設(shè)工期短、預(yù)算投資小等優(yōu)勢(shì)。

　　1: 快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有線(xiàn)網(wǎng)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的雙備份，切換時(shí)間25秒左右 ;

　　2: 支持IPSEC、OPENVPN等多種加密方式，確保通信數(shù)據(jù)的安全穩(wěn)定;

　　3: 支持2-4個(gè)本地LAN口接入，多臺(tái)充電樁只要通過(guò)一臺(tái)路由器就可同時(shí)與平臺(tái)通信;

　　4: 支持聯(lián)通、電信、移動(dòng)任意雙卡雙待方式，靈活滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

　　既然是新基建，就要突出充電樁智能化、數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化等諸多新型技術(shù)的特點(diǎn)，集成融合，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮從科研到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，發(fā)掘機(jī)會(huì)，創(chuàng)新價(jià)值。

　　1、產(chǎn)業(yè)價(jià)值向運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，資源融合，場(chǎng)景及應(yīng)用價(jià)值凸顯。充電樁技術(shù)門(mén)檻不高，產(chǎn)品差異化程度不明顯，應(yīng)用市場(chǎng)的開(kāi)拓尤為重要。運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)有效鏈接客戶(hù)需求，開(kāi)拓新市場(chǎng)，成為拉動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)企業(yè)。并且龍頭企業(yè)的規(guī)?；?yīng)優(yōu)勢(shì)正在逐步凸顯，通過(guò)技術(shù)手段有效提升充電樁使用率，持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)地位。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正從上游設(shè)備逐步向中游運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，而運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的行業(yè)龍頭最具投資價(jià)值。

　　2、依托能源互聯(lián)網(wǎng)的思維，創(chuàng)新“人-車(chē)-樁“互動(dòng)的新路徑，釋放出設(shè)備、信息、能源互聯(lián)互通的巨大潛力。(1)“V2G技術(shù)利用電動(dòng)汽車(chē)自有電池的儲(chǔ)能特性，實(shí)現(xiàn)了需求側(cè)管理，增強(qiáng)了電網(wǎng)的靈活性，利用峰谷價(jià)差削減用電成本，同時(shí)也可以作為應(yīng)急電源，滿(mǎn)足了各項(xiàng)生活用電需求，更清潔、高效且成本更低。” (2)社區(qū)智慧充電服務(wù)，破解社區(qū)充電難的問(wèn)題。通過(guò)智慧能源服務(wù)思維化解小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)的充電、停車(chē)、電力增容等一攬子問(wèn)題。

　　3、基于充電數(shù)據(jù)的價(jià)值挖掘與后服務(wù)市場(chǎng)可期。傳統(tǒng)的充電樁的運(yùn)營(yíng)收入以充電服務(wù)費(fèi)為主，收入來(lái)源單一且增長(zhǎng)空間有限。充電樁在充電的同時(shí)可以獲得大量數(shù)據(jù)，例如新能源汽車(chē)電池信息、用戶(hù)用車(chē)習(xí)慣、車(chē)輛分布等數(shù)據(jù)，通過(guò)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值對(duì)外提供二手車(chē)評(píng)估、用戶(hù)畫(huà)像、商圈規(guī)劃等增值數(shù)據(jù)服務(wù)，有望打造一個(gè)更大的后服務(wù)市場(chǎng)。

　　4、數(shù)據(jù)、運(yùn)維等軟性層面建設(shè)與投資。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重建設(shè)輕運(yùn)維，充電樁作為新基建，除硬件建設(shè)外，后期的運(yùn)維更為重要。充電基礎(chǔ)設(shè)施之外的云端管理平臺(tái)、運(yùn)維平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)維服務(wù)體系建設(shè)成為發(fā)揮新基建價(jià)值的重要保障。

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