Cat1是針對(duì)中低帶寬物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)制式,是3GPP Release8中的重要部分,能夠提供比NB-IoT技術(shù)更高的數(shù)據(jù)速率。Cat1與Cat4同樣依賴于現(xiàn)有的4GLTE網(wǎng)絡(luò),無(wú)須額外的部署投資。但與LTE Cat4相比,Cat1則表現(xiàn)出強(qiáng)有力的成本優(yōu)勢(shì),通信技術(shù)、創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和軟件方面的優(yōu)勢(shì)極大降低了LTE Cat1技術(shù)的成本。目前Cat1模組的成本僅為Cat4模組的一半,甚至更低,這為各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和場(chǎng)景提供普惠的無(wú)線連接服務(wù)。
目前,LTE Cat.1技術(shù)已經(jīng)大量應(yīng)用在金融支付、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)數(shù)傳、公網(wǎng)對(duì)講、安防監(jiān)控等各個(gè)領(lǐng)域,正式“轉(zhuǎn)正”成為中速率物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)的最佳方案。
車(chē)載終端作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的抓手和應(yīng)用的載體,是與用戶交互的第一界面,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的推廣和滲透率提升至關(guān)重要。特別是車(chē)載后裝的廣泛應(yīng)用,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化落地有重要的助推作用。Cat1技術(shù)在車(chē)載后裝的應(yīng)用主要體現(xiàn)在移動(dòng)定位與導(dǎo)航、低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸上,加之Cat1技術(shù)低功耗的特性,完美滿足了車(chē)載后裝領(lǐng)域的無(wú)線通信需求。
4G LTE cat.1在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
從上網(wǎng)絡(luò)傳輸速度分類中我們可以看出,cat.1完全滿足網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)傳輸帶寬要求。除此在安防領(lǐng)域的應(yīng)用,cat.1在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中突然熱門(mén)起來(lái)的原因還有:
1、價(jià)格。相較于更高速率的4G模塊,LTE cat.1價(jià)格更實(shí)惠。(帶RJ45,WiFi,USB接口的4G模塊大約120塊錢(qián),現(xiàn)在cat.1模組大概50左右,如果綁定流量卡一起購(gòu)買(mǎi)成本還能下降。)
2、4G網(wǎng)絡(luò)成熟,對(duì)應(yīng)的cat.1芯片,功能成熟(與4G相同)。運(yùn)營(yíng)商基站資源,4G芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,4G相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)成熟。
3、傳輸速率可靠(上行)(可靠,與cat.NB1,cat.M1相比)。
4、幾大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主推(政策)。今年中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通關(guān)于LTE cat.1的政策扶持力度很大。
5、eMTC發(fā)展不力,2G退網(wǎng)時(shí)間臨近。cat.1將會(huì)是取代eMTC(cat.M1)不二之選。
6、趨勢(shì)。雖然5G在快速發(fā)展,但2025年前4G仍將占主導(dǎo)。
四信LTE Cat.1無(wú)線數(shù)傳終端F2C16將借助成熟的LTE網(wǎng)絡(luò)以更好的覆蓋、更快的速度、更低的延時(shí),完美取代傳統(tǒng)2G/3G網(wǎng)絡(luò),為中低速率物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)線連接服務(wù)??蓮V泛應(yīng)用于各種中速速率的中高端工業(yè)制造業(yè)遠(yuǎn)程運(yùn)維物聯(lián)網(wǎng)(如數(shù)字媒體、工業(yè)空調(diào)、工業(yè)泵閥、物流柜、動(dòng)力電池、充電樁、配電箱、工業(yè)表計(jì)集中抄表等),以及1路的視頻數(shù)據(jù)一體化工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控場(chǎng)景(如環(huán)保監(jiān)測(cè)、消防監(jiān)測(cè)、安防監(jiān)測(cè)、樓宇節(jié)能等)。
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